Kan een fiets een tweede auto vervangen? Of specifieker: kan een ebike dienen als vervanging voor een tweede auto? Met die vragen gingen we op onderzoek uit, en kwamen bij het internationale bedrijf Tenways, dat bekend staat om hippe fietsen voor een schappelijke prijs. In een periode van een aantal weken hebben we afwisselend met de Tenways CGO009 en de Tenways CGO800S kennisgemaakt. In die periode hebben we de 2e auto zoveel mogelijk laten staan. Dit zijn onze bevindingen.

We maken eerst kennis met de Tenways CGO009, een hippe ebike die voornamelijk in de stad zal worden gebruikt. CGO staat voor City Go. De Tenways CGO009 heeft een accucapaciteit van 374 Wh en brengt z’n 40Nm koppel over op het achterwiel. Daardoor ontstaat een bijzondere beleving, je hebt echt het gevoel alsof je een duwtje in de rug krijgt. De aandrijflijn is mooi stil en bovendien ook redelijk zuinig. Op volle ondersteuning haalden we tijdens gematigde lentetemperaturen van zo’n 15 graden en een zonnetje ongeveer 45 kilometer. Daarbij hadden we afwisselend mee- en tegenwind. Meer dan genoeg voor de doelgroep, want de fiets zal met name in de stad worden gebruikt. We merkten al snel dat de tweede auto vaker stilstaat, zeker voor ritjes tot pakweg 15 kilometer. Er zit enorm veel balans in de fiets, want met één hand fietsen is geen probleem. Een keer een boodschappentas in de hand meenemen is geen aanrader, maar het kan wel. Bovendien is het comfort van de fiets uiterst aantrekkelijk. Oneffenheden werkt hij goed weg en ook een klinkerweg zorgt niet voor problemen.

Om het de fiets wat lastiger te maken, namen we ‘m mee naar de VAM-berg, zeker niet de natuurlijke habitat van de Tenways CGO009. Maar niet getreurd, tot een hellingshoek van pakweg 10 procent wist de aandrijving zich nog goed staande te houden en voldeed de 40Nm. Belangrijk om te vermelden is dat er sprake is van Single Speed, er wordt niet geschakeld, dat is niet nodig. Een boost knop helpt om extra snel van stilstand naar 15 kilometer per uur of harder te accelereren. Terug naar de VAM-berg. Deze kunstmatige berg met afval uit de Randstad van de jaren ’70 en ‘ 80 ligt in Drenthe, en de hellinghoek bedraagt maar liefst 16 procent. Pas na een tijdje krijgt de aandrijflijn hier moeite mee, maar het geeft in elk geval aan dat de 40Nm zeker niet onder bemeten is. De CGO009 kost 2199 euro.

Kort daarna reden we met de Tenways CGO800S, een fiets die inmiddels z’n tweede update heeft gehad. Hij werd geintroduceerd in 2022 en staat voor een relatief bescheiden prijs van 1899 euro in de prijslijst. Hierbij is de aandrijflijn hetzelfde, de accu meet 460Wh. Bereik is daardoor nog iets verder. Met name het comfort van de CGO800S is iets minder subliem dan bij de CGO009, maar is alsnog heel behoorlijk. Oneffenheden in de stad worden goed weggefilterd. Voordeel is dat de CGO800S standaard wordt geleverd met een uitgebreid infotainmentsysteempje, waarop allerhande informatie als ritstatistieken en snelheid te zien zijn. Dit systeem werkt goed, is handzaam en bovendien best wel veelomvattend. Met twee knopjes op de linkerkant van het stuur bedien je het systeem. Dit werkt snel en eenvoudig. Ook heeft de CGO800S een boostfunctie voor het vertrek bij bijvoorbeeld stoplichten, waardoor je snel weer op de gewenste snelheid zit.

Over de conclusie met beide Tenways modellen kunnen we vrij kort zijn: in de periode dat we beide fietsen hebben getest, viel ons op dat met name voor ritjes onder de 15 kilometer snel de fiets in beeld kwam. Wanneer je in stedelijk gebied woont, zal dit nog veel vaker het geval zijn. Er zijn niet voor niets meer fietsen dan inwoners in dit land. Vergelijk het merk Tenways met BYD: groot, innovatief en behoorlijk voordelig. We zijn erg enthousiast over beide fietsen, waarbij de keuze tussen de twee vooral zal afhangen van persoonlijke smaak en voorkeur qua design. De duurdere fietsen uit de stallen van PON – met vergelijkbare prestaties – zullen een hele kluif hebben om te kunnen concurreren met deze twee nieuwkomers.