De Fiat Grande Panda Elektrisch markeert een nieuw hoofdstuk voor het merk dat bekendstaat om zijn compacte, charmante stadsauto’s. Waar de klassieke Panda vooral geliefd was om zijn eenvoud en degelijkheid, tilt de nieuwe elektrische variant dat concept naar de moderne tijd. Fiat probeert met deze auto een brug te slaan tussen nostalgie en innovatie: herkenbaar Italiaans design, gecombineerd met een volledig elektrische aandrijving en moderne technologieën die inspelen op de eisen van vandaag.
Bij het eerste aanzicht valt het direct op dat de Grande Panda trouw blijft aan de speelse uitstraling van zijn voorgangers. De auto oogt vriendelijk, met een compacte maar stoere vorm en een hoekig ontwerp dat tegelijkertijd retro en eigentijds is. De voorzijde heeft een opvallende, gesloten grille met geïntegreerde vierkante lichtunits die verwijzen naar het klassieke Panda-ontwerp, maar dan in een futuristisch jasje. De compacte afmetingen maken hem ideaal voor stedelijk gebruik, terwijl de verhoogde rijpositie en robuuste carrosserie zorgen voor het gevoel dat je in een kleine SUV rijdt in plaats van een simpele stadsauto.
Binnenin heeft Fiat gekozen voor een minimalistische aanpak, met een duidelijke focus op gebruiksgemak en ruimte. Het dashboard is overzichtelijk ingedeeld met een digitaal instrumentenpaneel en een centraal infotainmentscherm dat niet altijd even snel reageert, maar wel vrij eenvoudig te bedienen is. De materialen zijn grotendeels duurzaam en praktisch, wat past bij de milieuvriendelijke insteek van de auto. Toch voelt het interieur verrassend modern en prettig aan, met speelse details die doen denken aan de originele Panda uit de jaren tachtig. De zitpositie is comfortabel, en ondanks zijn compacte formaat biedt de Grande Panda voldoende hoofd- en beenruimte, ook achterin. Daarnaast zitten de stoelen echt prima voor dit segment.
De elektrische aandrijving van de Fiat Grande Panda levert ongeveer 113 pk, wat ruim voldoende is voor een vlotte acceleratie in stadsverkeer. Dat geldt niet voor een ritje op het platteland, want daar is 11 seconden niet zo vlot. Laat staan op de snelweg. De auto voelt lichtvoetig aan, met directe respons en een aangenaam rijgedrag. Het rijcomfort is verrassend goed voor een auto in dit segment; de ophanging is stevig genoeg om stabiliteit te bieden op hogere snelheden, maar weet ook hobbels en drempels netjes weg te filteren. De besturing is licht, waardoor manoeuvreren in krappe straten moeiteloos gaat, terwijl het remsysteem natuurlijk aanvoelt en voorspelbaar reageert. Helaas kan je de auto niet tot stilstand brengen in de regeneratiemodus.
De batterij heeft een capaciteit van ongeveer 44 kWh, waarmee de Grande Panda een actieradius haalt van rond de 320 kilometer volgens de WLTP-norm. Daar blijft in de praktijk zo’n 200 tot 250 kilometer van over, zolang je niet (ver) boven de 100 kilometer per uur op de snelweg komt, of in koud weer onderweg bent. Het verbruik ligt relatief hoog. Laden kan thuis of bij een openbaar laadpunt, waarbij snelladen mogelijk is met een vermogen van 100 kW. Daarmee is de batterij in minder dan een half uur van 20 naar 80 procent opgeladen. Voor wie vaker langere ritten maakt, is dat een prettig gegeven.
Qua technologie is de Fiat Grande Panda goed uitgerust. Hij beschikt over moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en automatische noodremhulp. Het infotainmentsysteem biedt ondersteuning voor draadloze verbindingen met Apple CarPlay en Android Auto, zodat je smartphone naadloos geïntegreerd wordt. De afwerking en geluidsisolatie zijn degelijk voor deze klasse, al blijft merkbaar dat het een compacte auto is. Op hogere snelheden dringt wat windgeruis door, maar in stadsverkeer is het rijgeluid minimaal dankzij de stille elektromotor. De stoelen bieden voldoende steun, en de rijpositie is overzichtelijk dankzij de grote ramen en de hoge zit.
Wat prijs betreft mikt Fiat op een brede doelgroep die elektrisch wil rijden zonder de hoge aanschafprijs van grotere modellen. De Grande Panda is aantrekkelijk geprijsd, zeker gezien de uitrusting en de technologie die je krijgt. Hij positioneert zich als een betaalbaar alternatief voor andere compacte EV’s, maar met een unieke Italiaanse flair en een herkenbare persoonlijkheid, ook al is dit een vertaling van de Opel Frontera en Citroen e-C3, die ook uit de Stellantis-stallen komen.
Alles bij elkaar genomen is de Fiat Grande Panda Elektrisch een geslaagde moderne interpretatie van een icoon. Hij combineert de charme en het karakter van de klassieke Panda met technologie (waar nog wel het nodige aan verbeterd kan worden – zeker als EV) van vandaag. De auto biedt een comfortabele rijervaring en een praktisch interieur voor dagelijks gebruik. Wie op zoek is naar een compacte, speelse en milieuvriendelijke stadsauto met een vleugje nostalgie, vindt in de Fiat Grande Panda een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden ook leuk en karaktervol kan zijn.
