De Tesla Model Y Performance is de snelst leverbare Tesla Model Y en een imposant model in het segment van elektrische SUV’s. De Amerikaan weet op meerdere vlakken indruk te maken. Wat direct opvalt is de combinatie van sportieve prestaties en praktische bruikbaarheid. Deze uitvoering van de Model Y is duidelijk gericht op bestuurders die niet alleen een BEV willen rijden, maar ook waarde hechten aan snelheid en rijplezier. Met zijn krachtige dual-motor aandrijving en vierwielaandrijving accelereert de auto razendsnel, waardoor hij zich kan meten met veel traditionele sportwagens. Ga maar na, er zit 627pk onder je rechtervoet en daarmee sprint de Tesla in 3,5 seconden van nul naar honderd. In tegenstelling tot de overgrote meerderheid van de BEVs ligt de topsnelheid op 250 kilometer per uur.

Het exterieurdesign is strak en minimalistisch, zoals we gewend zijn van Tesla. De vloeiende lijnen en relatief hoge carrosserie geven de auto een moderne uitstraling, terwijl de Performance-variant extra accenten krijgt zoals grotere velgen en rode remklauwen. Ondanks het sportieve karakter blijft het een praktische SUV met voldoende ruimte voor passagiers en bagage. De achterklep opent elektrisch en de laadruimte is royaal, mede dankzij het ontbreken van een traditionele verbrandingsmotor. Het geheel meet in vierkante VDA blokken zelfs een verbluffende 854 liter, net onder de Skoda Kodiaq die 900 liter weet te verstouwen. Een prestatie van jewelste.

Binnenin zet Tesla zijn minimalistische filosofie voort. Het interieur wordt gedomineerd door een groot centraal touchscreen dat vrijwel alle functies van de auto aanstuurt. Fysieke knoppen zijn schaars, wat even wennen kan zijn, maar na verloop van tijd intuïtief werkt. De afwerking is degelijk, steeds beter heeft Tesla dit onder de knie. De stoelen bieden voldoende comfort en ondersteuning. In tegenstelling tot eerdere modellen heeft Tesla de fysieke richtingaanwijzer weer terug laten komen. Goede keuze.

Op het gebied van technologie loopt de Model Y Performance voorop. Het infotainmentsysteem is snel en responsief, met regelmatige over-the-air updates die nieuwe functies toevoegen of bestaande verbeteren. Navigatie, entertainment en voertuiginstellingen zijn allemaal geïntegreerd in het systeem. De rijervaring is waar deze auto echt uitblinkt. De acceleratie is indrukwekkend en vrijwel direct beschikbaar, wat zorgt voor een dynamisch en responsief gevoel. De wegligging is stabiel en voorspelbaar, mede dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de bodem. Tegelijkertijd kan de vering aan de stevige kant zijn, vooral op minder gladde wegen, wat het comfort enigszins beïnvloedt. Zeker in combinatie met de grote wielen en kleine wangen waar het testmodel mee is uitgerust.

De actieradius is voor de meeste dagelijkse ritten ruim voldoende, zolang je echter maar voorkomt dat het stroompedaal constant gevloerd wordt. De netto capaciteit van de batterij is pakweg 78 kWh, genoeg voor zo’n 400 tot 500 kilometer bij rustig aandoen onder warme omstandigheden. Wij reden in de winter, dan kan je toch wel zo’n 20 procent van die actieradius afhalen. Onovertroffen blijft het uitgebreide netwerk van snellaadstations. Opladen gaat relatief snel, waardoor lange reizen minder tijdrovend worden. De laadcurve is goed, behalve boven de 70%. Dan kan je beter afkoppelen en doorrijden om tijd te besparen.

Een ander sterk punt van de Model Y Performance zijn de lage gebruikskosten. Elektrisch rijden is doorgaans goedkoper dan rijden op brandstof, en onderhoudskosten liggen vaak lager door het ontbreken van complexe motoronderdelen. Vooral nu tijdens dit schrijven Iran onder vuur ligt en de olie een stuk duurder is. Zelfs particulieren kunnen nu met interesse naar de EVs kijken.

Al met al biedt de Tesla Model Y Performance een hele slimme tweeledigheid van kracht en ruimte. Die combinatie is vrijwel uniek en zal ervoor zorgen dat de Model Y voorlopig in de top-10 van de autoverkopen te vinden zal zijn.